油轮运输市场四种典型船舶市场行情


世界油轮市场综述(2007.06.29)   

　　超大型油轮（VLCC）：

　　原油运输市场交易活跃，运价继续盘整，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1031点，比上周四下降3.0%。VLCC运输市场交易减少，运价稳中有降。受欧佩克近期石油报告影响，市场对未来VLCC需求略有看淡，租家趁势继续打压运价。波斯湾东行单壳船运价跌至WS55，双壳船运价仍有WS65。一艘24万吨级船，波斯湾至中国，7月13日货盘，成交运价报WS55。波斯湾西行运价随之下调。西非出口货盘不足，运价不变。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS59，下降13%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS50，下降21%；西非至美湾26万吨级船运价报WS63，基本持平；西非至中国26万吨级船运价报WS62，上升1.2%。


　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场交易活跃，运价有升有降。平静了六周的西非至欧美航线运价从今年底部缓慢上行WS15。一艘13万吨级船，西非至美湾，7月11日货盘，成交运价为WS122.5。抖动上涨的黑海、地中海运价一周内回落WS20。一艘14万吨级船，黑海至意大利，7月13日货盘，成交运价为WS120。周四，西非至美东运价报WS120，上升6.1%；黑海至地中海运价报WS119，下降14%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场七月份货盘进入，运价表现平稳。地中海、黑海、北海和波罗的海运价都接近WS100。其中，波罗的海航线交易活跃。一艘10万吨级船，波罗的海至欧陆，7月6日货盘，成交运价为WS100。海湾东行运价也稳定在WS150。一艘8万吨级船，印尼至韩国，7月14日货盘，成交运价为WS149。周四，跨地中海航线运价报WS95，下降7.7%；北海至欧陆运价报WS115，上升3.1%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS100，持平；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS143，下降1.0%；科威特至新加坡运价报WS153，上升1.1%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场运价继续下调，综合运价指数周四报942，比上周四下降5.7%。由于亚洲各国自身成品油消费增加，前几周的出口交易量处于较低水平，本周成交量倍增。同时欧美航线出现7万吨级以上船交易。一艘9万吨级船，波罗的海至美东，7月12日货盘，成交运价为WS150。自五月下旬摸高1178点后至今综合运价指数降幅已有20%，估计不日将会转向。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS124，下降5.1%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS152，下降6.0%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS206，上升3.8%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS233，下降15%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS217，下降14%。

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：稳中有降； Suezmax：有升有降； Aframax：平稳； Product：降中有升。