把握方向，珍惜生命，任重道远

把握方向，珍惜生命，任重道远


事情过去已经一周了，但是还是回想起来还是历历在目，一个鲜活的生命就这样结束了。或许大家可能还没有开明白我要写些什么，我要告诉大家的是上周五发生的一起交通事故，做为肇事方司机的领导，我有着不可推卸的责任，平时一直告诉他们路上要小心，注意安全，可是没有想到事情还是发生了，在我7年的职业生涯中第一次发生，第一次就夺去了一条人命，感觉真的无法接受，切不论事故的责任在谁，单就事件本身而言，毕竟人的生命高于一切，这在法律上也是有章可循的。
当然，做为司机事故的当事人，他们也不想事情的发生，这样对他们以后的生活和生存都会有影响，有的可能从此都不在敢去碰车，做为一个大货车的司机，但凡有一点门路，我想谁也不愿意来开这个车，因为他们所承受的压力和痛苦来自与多方面的，做为直接责任人，有的可能会被提起刑事诉讼，其实他们内心也不愿意事故的发生，可是他们有太多的无奈。
首先，做为托运人，他们希望能够尽快及时的把货物送到客户的手中，因为现在的经济条件下，时间性的要求越来越严格，每提前一小时可能就能够创造多一点的利润，在这样的前提先，托运人的要求从自身来说是没有任何不对的。
其次，做为承运人，我们有义务按客户的要求去及时的送达货物。在市场经济条件下的竞争是异常激烈的，为了能够为客户提供高效、有竞争力的服务，除了在服务态度、服务人员综合素质和水平等方面努力，那剩下来的就是尽量减少车辆行驶中所耽误的时间，争分夺秒的向前跑啊，这样势必造成驾驶员的疲劳驾驶，同时也埋下了交通隐患。
最后，让我们来分析一下，托运人和承运人都是对的情况下，责任真的就在我们的司机师傅吗？当然，我们不排除有很多司机在开车过程重要野蛮的驾驶行为，但是，我相信我们大部分司机师傅门还是好的。现在各大物流公司为了满足客户的要求，一在缩短路上留给司机的休息时间，现在有的大货车拉着30-40吨货物在高速以80-90公里/小时的速度在飞奔，同时几乎80%以上的车辆是超载运输，在这样的情况下能不出事故吗？做为物流公司当然是希望能够尽快的将客户的托付完成，而这其中又有谁来为我们这些整天提心吊胆的开车的司机师傅的安全负责呢？为了客户，为了利益，就可以不顾做为最低层的劳动者的死活吗？
现在，在我们国家道路上行驶的可以说有60-70%的车辆是私人的，就是说个体老板，他们处于一个劣势，没有选择的余地，形形色色的代理商、中间商拿去了大部分的利润，为了养家糊口，他们每天游离在生命的边缘，赚取属于自己的微薄利润，现在社会上有很多人不了解这个行业，也不体谅司机们的辛苦，只是一味的命令他们拼命的奔跑在祖国各地的大道上。记得曾经一个客户要求我们按照他们的时间要求送达一笔货物，而且是一个固定的、长期的单子，虽然他给出的时间应该能够干到，而且如果司机车喝在车上还可以提前3-4个小时到达，当我告诉他我不可能按他要求去做，而是要求延长5-8个小时的时候，他惊讶的给我说，有人告诉他可以比他规定的时间提前2个小时到达，我说我做不到，我不可能让司机车喝都在车上，将近3000公里的路程，司机也需要休息，这样即是为了人的安全，同时也是为了货物的安全考虑的，可是那位小姐很惊讶的说：“你是第一个这样给我说的，从个人感情上我是支持你的，但是从商业的角度我不赞同你的看法，现在时间就是金钱，所以你应该好好考虑你的选择。”是啊，单就业务的利润而言那是很丰厚的，但是当利润和你承担的风险不成正比的时候你就要考虑的多一些了。高利润，高回报，是我们每个人都希望得到的，可是这样的利润让我们承担了太大的风险，有人或许会认为我胆小，或者说想的太多，可是人的身体都是有极限的，当你尝试在大货车上吃住2-3天，睡不安慰、吃不塌实的时候，你就能够明白这其中辛酸。当他们得不到休息的时候就会在疲劳的状态下行驶，这样安全就很难保证了，可能一秒钟甚至更短可能就会发生大家想不到也不愿意看到的事情，多少车祸的起源都是疲劳驾驶造成的啊，我们大家可能都说不清楚。本来只是想写下自己的感受，没有想到罗嗦了这么多，希望在这里大家都能够多关心一下司机师傅门，同时也希望业内的朋友多多指教！

最后，我也希望我们每一个人都能够多抽点时间陪陪我们身边的亲人，多关心一下处于社会低层的劳动者们，他们用他们的生命来为我们大家带来我们生活中所需要的一切。也希望我们每一个司机都能够多观察一点，多一点礼让，少一点挣抢，让我们都生活在安乐享和当中，远处的亲人正在牵挂着我们，我们要珍惜已经得到的和眼前的一切，把握方向的同时您也是在把握着生命，平安安就是福！